Nuevo conjunto de carcasas frontal y trasera semi-divididas con acceso rápido al diferencial sin desmontar la suspensión.

Las carcasas reforzadas V2 cuentan con cubiertas antipolvo en forma de laberinto para evitar la entrada de escombros en las ensamblajes de las carcasas.

Ajuste de altura del diferencial delantero y trasero mediante casquillos excéntricos.

Mejora del ángulo de la transmisión central y ajuste de altura.

Chasis rediseñado para carcasas semi-divididas.

Torres de choque de aluminio delanteras y traseras rediseñadas que coinciden con las nuevas carcasas semi-divididas.

Tornillos de choque de acero M3/M4 reforzados para una mayor fiabilidad.

Placa de dirección de aluminio y protector de servo actualizados.

Soportes inferiores de suspensión delanteros y traseros con nuevas posiciones de montaje.

Soporte de ala rediseñado que se ajusta a la nueva carcasa trasera semi-dividida.

Ala trasera Wickerbill que permite ajustes rápidos de downforce y orificios premarcados para reducir el downforce.

Nuevo parachoques delantero inferior que reduce el peso y coincide con la nueva carcasa semi-dividida.

Articulaciones inferiores de los amortiguadores mejoradas para un ajuste más seguro del retenedor inferior del resorte.

Nuevos tornillos deslizantes del freno central que proporcionan un funcionamiento más suave de la pastilla de freno.

Se incluyen soportes para carrocerías estilo camión y buggy.