Chasis:

Mecanizado CNC a partir de material de grafito de alta calidad de 2.5 mm.

Chasis ultraestrecho diseñado para baterías cortas mejora la respuesta de la dirección y la tracción general en todas las superficies de la pista.

Mayor estabilidad torsional que resulta en mayor agarre, elimina el deslizamiento de los neumáticos en curvas de alta velocidad y mejora el manejo en baches.

Múltiples orificios de montaje de amortiguadores permiten una alternativa de montaje de amortiguador largo para aumentar la tracción en la aceleración y la conducción sobre baches.

Diseño del chasis diseñado para brindar suficiente rigidez para un excelente manejo, pero lo suficientemente flexible como para generar suficiente agarre y tracción.

Colocación de la batería en posición delantera o trasera, asegurada por soportes de batería compuestos.

Servo de dirección en posición horizontal que proporciona un centro de gravedad más bajo en el centro del chasis.

El chasis y la parte trasera del pod tienen agujeros preperforados en la línea central para el ajuste óptimo del equilibrio de peso utilizando la herramienta de equilibrio HUDY #107880.

Suspensión delantera:

Suspensión delantera completamente ajustable y de alta competición con piezas compuestas fuertes y de funcionamiento suave.

Brazos de suspensión inferiores con inserciones de aluminio excéntricas para un cambio y ajuste rápido del ancho de vía delantero.

Disponibilidad de excéntricos de aluminio de 0.5 y 1.0 mm opcionales para un ancho de vía más amplio o más estrecho.

Ajuste de altura de conducción con arandelas para un ajuste preciso y fácil de la altura de conducción para varias condiciones de pista.

Todas las piezas compuestas fabricadas por XRAY utilizando mezclas de compuestos autodesarrollados de alta calidad que garantizan la flexión suficiente de las piezas de suspensión y al mismo tiempo son lo suficientemente duras como para soportar impactos fuertes.

Ajuste rápido y fácil del ángulo de dirección delantero mediante clips incluidos.

Ajuste reactivo del ángulo de dirección delantero con ángulos preestablecidos de 2.5°, 5.0° o 7.5° a través de bujes excéntricos fáciles de cambiar.

Árboles de rueda ultra precisos mecanizados por CNC a partir de acero de resorte premium HUDY™, adicionalmente endurecidos y rectificados a mano para un ajuste preciso.

Bolas superiores de pivote de precisión fabricadas con acero premium HUDY™ aseguran un movimiento súper fino de la suspensión delantera bajo compresión.

Bolas inferiores de pivote compuestas permiten que la suspensión delantera funcione de manera más suave.

Barras de dirección ajustables de 3 mm de HUDY Spring Steel™.

Dirección:

El chasis presenta agujeros pretaladrados para los montajes del servo en ambos lados, lo que permite la colocación del servo para equilibrar el automóvil según sea necesario.

Bloques de dirección súper pequeños pero robustos con ejes especialmente diseñados que evitan que el eje gire mientras se aprietan las tuercas de bloqueo de la rueda.

Suspensión delantera pivotante con pasadores de acero endurecido súper suaves respaldados por resortes blandos incluidos; resortes de suspensión opcionales medianos, duros y extra duros disponibles.

Montajes de servo de aluminio posicionan el servo plano en el chasis para garantizar el CG más bajo posible.

Servo saver pequeño pero robusto con ajuste de Ackermann fácil mediante arandelas montadas debajo de las bolas de pivote.

Servo saver de 4 resortes hace que el automóvil gire de manera más precisa y suave.

Bolas compuestas especialmente diseñadas y estrechas.

Barras de dirección ajustables de aluminio suizo 7075 T6 ultraligeras.

Parte trasera del pod:

La parte trasera estrecha permite un acceso súper fácil al motor, acomodando todos los motores.

Resortes laterales rectos mejoran la tracción lateral y el manejo, brindan una salida más suave de las curvas y reducen el balanceo de la tracción.

Pod trasero compacto y ultraligero construido a partir de travesaños de aluminio de alta resistencia, soporte de grafito y placas de grafito delgadas pero fuertes de alta calidad.

Vínculos traseros de pod compuestos situados centralmente que brindan una respuesta de dirección mejorada y una transición de peso de lado a lado mejorada.

Travesaños únicos y abrazadera superior de aluminio mecanizados por CNC a partir de aluminio suizo 7075 T6 extra duro, adicionalmente recubiertos de negro para una larga vida útil y un aspecto elegante.

Placa superior de grafito de calidad superior proporciona una sujeción sólida para el amortiguador en el pod trasero.

El diferencial trasero presenta bolas de carburo de alta precisión para el engranaje de la corona, arandelas de acero D endurecido y rectificado con precisión, y rodamiento axial de empuje de carburo premium de 3x8 mm.

Eje trasero de grafito ultraligero.

Corona de precisión moldeada hecha de material compuesto exclusivo de XRAY, asegurando un funcionamiento verdadero, operación súper silenciosa, ligereza superlativa y robustez para manejar motores potentes.

Cubos traseros de aluminio mecanizados a partir de aluminio de avión liviano, especialmente aligerados y recubiertos de negro para un aspecto elegante.

Tornillos de montaje de rueda trasera ligeros para reducir el peso rotativo.

Cubo de rueda trasera de aluminio con sistema de montaje de abrazadera centrado, asegura un montaje seguro al tiempo que elimina la vibración y la desviación.

Ajuste fácil del ancho de vía trasero mediante arandelas incluidas.

Los postes de la carrocería trasera están montados en el chasis a través de un soporte de grafito independiente y ancho, asegurando que la carga aerodinámica de la carrocería se transfiera adecuadamente al chasis.

El equilibrio de peso del pod trasero se puede ajustar fácilmente mediante arandelas entre el motor y el travesaño.

Amortiguador:

Amortiguador micro totalmente ajustable de XRAY comparte un diseño similar a su homólogo "hermano mayor" en la exitosa plataforma de automóviles de turismo T4 de XRAY.

Cuerpo del amortiguador de aluminio anodizado duro para una ultra durabilidad.

Cuerpo del amortiguador roscado fino para un ajuste rápido y fácil de la precarga del resorte del amortiguador.

Membrana de amortiguador pequeña y delgada que proporciona características de amortiguación súper suaves.

Junta tórica de silicona súper suave para un funcionamiento suave y para evitar fugas de aceite.

Vástago de amortiguador súper fino y terminado con precisión con pistón de amortiguador compuesto moldeado con precisión garantiza un flujo óptimo de aceite y una acción suave.

Construcción simple y bien diseñada que permite un ajuste rápido y fácil de la longitud del amortiguador para el ajuste del tope de bajada.

Ajuste de la posición del amortiguador mediante espaciadores de pernos de pivote de acero HUDY Spring Steel™.

Ajuste de la posición del amortiguador.

Se incluye un adaptador de longitud de amortiguador para alterar la longitud del amortiguador.

El equilibrio lateral del pod trasero se controla mediante tubos laterales que proporcionan una amortiguación lateral igualada en ambas direcciones y eliminan el rebote no deseado.