Primer sistema sin escobillas FOC del mundo para Rock Crawler. Control orientado al campo para superlinealidad, alto par y silencio extremo.

El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la consistencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

Protección de polaridad: Sí. No es un error tipográfico. No más momentos "ups". El codificador magnético tipo chip dentro del motor garantiza la consistencia entre las señales de las tres fases y siempre emite señales puras y precisas que indican la posición del rotor.

El diseño impermeable y a prueba de polvo (normas IP67) permite que el sistema de alimentación sin escobillas AXE se utilice en todas las condiciones climáticas y de pista sin problemas de daño causado al sistema por agua o polvo. Los daños al vehículo causados por agua, barro o condiciones deben controlarse de cerca al conducir en condiciones adversas, húmedas o con barro.

Salida inteligente de par y control cerrado de velocidad para un control fácil y RPM constante del motor bajo todas las cargas.

El freno de arrastre ajustable y el control de la tasa de freno de arrastre con un freno de arrastre máximo de hasta el 200% (casi el doble del freno de arrastre de los sistemas eléctricos sin escobillas estándar) pueden proporcionar una capacidad de estacionamiento sin precedentes en pendientes, sin paradas bruscas.

La innovadora conectividad Bluetooth incorporada permite a los usuarios leer datos del ESC o actualizar el firmware del ESC a través de un teléfono inteligente (instalado con la aplicación HW LINK).

El motor con 4 polos y 12 imanes, con la patente de "polos escalonados" de Hobbywing, no tiene efecto de cogging ni ondulación de par. Puede funcionar sin problemas a bajas velocidades. Esto mejora en gran medida la maniobrabilidad de los rastreadores de rocas a bajas velocidades.

El nuevo arnés del sensor, que presenta un diseño de enchufe y tornillo, tiene una junta tórica de silicona en el interior. El nuevo diseño y la junta tórica no solo proporcionan una conexión firme entre el motor y el ESC, sino que también resuelven el desafío "impermeable" para los puertos del sensor.

El interruptor electrónico avanzado y seguro cuenta con un diseño impermeable, a prueba de polvo y resistente a los golpes.

Múltiples protecciones: corte por bajo voltaje, térmico, a prueba de fallas (pérdida de señal del acelerador), bloqueo del motor y sobrecorriente.

Motor XERUN AXE 540L

Motor sin escobillas FOC de 1/10 a 1/8 (patentado)

Impermeable

Diámetro del motor: 36.0 mm (1.42 pulgadas)

Longitud (mm): 57.8 mm (2.28 pulgadas)

Diámetro del eje: 3.175 (0.125 pulgadas)

Polo: 4

Motor FOC 540L

KV 1400kv 2100kv 2800kv

número de parte 30401253

LiPo 2-3S 2-3S 2-3S

Corriente en vacío (A) 1.7 2.7 3.6

Peso (g) 211g 212g 213g