Linealidad de Primera Clase

El sensor Hall de alta precisión incorporado junto con el rotor equilibrado de alta precisión garantizará una linealidad notable del motor.

Super Ligero

Los motores G3 Modified & Stock pesan solo 161 g y 132 g respectivamente; los pesos se reducen aproximadamente en un 11% y 21%

en comparación con el motor V10 G2. Con los pesos ligeros, los conductores pueden ajustar fácilmente el equilibrio de sus vehículos.

Rodamientos Asimétricos

En comparación con el motor V10 G2, para mejorar la capacidad de carga, el tamaño del rodamiento frontal del motor G3 se aumenta en un 26%; mientras que para una menor resistencia, el tamaño del rodamiento trasero se reduce en un 6%. El diseño de rodamiento asimétrico hará que el funcionamiento del motor sea más estable y suave.

Excelente Disipación de Calor

El diseño especial de la carcasa que expone el núcleo del estator (/laminaciones) al aire maximizará la refrigeración, los grandes agujeros (*) en las placas frontal y trasera garantizarán una destacada disipación de calor del motor. (*Nota: los motores de 5.5T~8.5T se adoptan principalmente para vehículos todo terreno, por lo que las placas finales predeterminadas de fábrica para esos motores son las que tienen pequeños agujeros.)

Ajuste Mecánico Continuo de la Temporización

La temporización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes

en la parte trasera del motor garantizarán la estabilidad de la temporización después del ajuste.

Estructura Reconstruible

El diseño de estructura desmontable para limpieza regular y mantenimiento prolongará efectivamente la vida útil del motor y mantendrá su eficiencia.

Dos Placas Finales Diferentes

Las placas finales con grandes agujeros adoptadas por los motores de 3.5T5.0T y 10.5T21.5T garantizarán una excelente disipación de calor del motor para aplicaciones en carretera. Las placas finales con pequeños agujeros utilizadas por los motores de 5.5T~8.5T evitarán eficazmente que la arena o la suciedad entren y dañen el motor para aplicaciones fuera de carretera. Los usuarios pueden comprar y montar las placas finales con agujeros grandes o pequeños según sea necesario.

Componentes de Alta Calidad

El uso del núcleo del estator de alto rendimiento (/laminaciones), cable de cobre puro resistente al calor (200?), rotor resistente al calor (200?) con estructura resistente, rodamientos de alta precisión y resistencia, y pestañas de soldadura de cobre con resistencia supercorriente garantizará un rendimiento excelente y una gran durabilidad.

Aprobado por BRCA/EFRA

Especificaciones

Tipo

Escala - 1/10

Escobillas/Sin Escobillas - BL

Sensor/Sin Sensor - SD

Número de Polos - 2

Parámetros Relevantes

Clasificación KV - 3970

Celdas LiPo - 2S

Corriente en Vacío (A) - 2.8

Potencia Máxima de Salida (W) - 298

Amperios en la Potencia Máxima de Salida (A) - 84

Tamaño y Peso

O.D.(mm) - 35.9 (1.41in)

Longitud (mm) - 51.2 (2.01in)

Diámetro del Eje (mm) - 3.17 (0.125in)

Longitud del Eje (mm) - 13.3 (0.52in)

Peso (g) - 163 (5.75oz)

Rodamiento Frontal - D9D4t4

Rodamiento Trasero - D8D3t4

Otros Parámetros

Rotor Estándar - 5-12.5

Temporización - 20-50 Grados (Ajustable)

Aplicaciones - Drift 1/10, Carreras Off-road 2WD