Motor Brushless Sensored XeRun 4268SD G3 1900kV para Off-Road de Hobbywing

Sistema de energía brushless en escala 1/8 con la implementación de un circuito de modo de sensor de señal pura.

Se utiliza un circuito integrado inteligente incorporado para que la unidad del sensor pueda ser fácilmente identificada por el ESC al emparejarla con la serie de ESC XeRun XR8 de Hobbywing. El motor funcionará en modo Sensored Puro en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y una respuesta de acelerador más suave.

Sistema de Energía 1/8 y tecnología Turbo Timing

Cuando este motor se empareja con la serie de ESC XERUN XR8 de Hobbywing, el motor puede utilizar la tecnología Turbo Timing diseñada para la serie de ESC XR10 Pro en competiciones On-Road y Off-Road en escala 1/10. El motor aumentará instantáneamente a la salida máxima de potencia. La velocidad máxima aumentará hasta en un 50% más que la salida de los motores de la serie G2 anterior, manteniéndote muy por delante de la competencia.

Nota: Cuando los motores de la Serie G3 se emparejan con el ESC XR8 Pro G2, la función turbo se puede ajustar al máximo de 48°.

El timing turbo mecánico del motor se puede ajustar con precisión en ambas direcciones (CW/CCW)

El timing turbo mecánico se puede ajustar entre 20-40°. Es conveniente para el conductor calibrar con precisión la potencia de salida del motor y cumplir con los requisitos de potencia de diversas aplicaciones.

La eficiencia mejora considerablemente, reduciendo eficazmente el aumento de temperatura

En comparación con XERUN 4268/4274 G2, la estructura del motor está considerablemente optimizada, la eficiencia se mejora en un 6% o más, lo que reduce eficazmente el aumento de temperatura del motor (reduciendo la propagación térmica).

La Serie G3 es a prueba de fallas y confiable utilizando la nueva tecnología de sensor Hall del motor de Hobbywing

El sistema de sensor del motor adopta la tecnología patentada de sensor Hall "sin errores" de Hobbywing, con un encoder independiente de alta velocidad y alta precisión que siempre emitirá una señal de posición de rotor pura y precisa, aislando efectivamente cualquier interferencia externa que pueda causar errores en la señal del sensor. Este sistema preciso permitirá que el motor funcione en su máximo rendimiento en un estado de sensor muy estable.

Excelente diseño a prueba de polvo

Los motores Off-Road son IP5X. Su excelente diseño a prueba de polvo minimizará la entrada de desechos en el motor, conocidos por afectar las aplicaciones Off-Road.

Nota: Solo 4268-1900KV/2200KV y 4274-2250KV son IP5X.

Liviano

El diseño del 4268SD G3 está optimizado para reducir el peso total del motor. El peso de 1900KV / 2200KV es de 315g / 285g, respectivamente. Y el peso del motor 4268 es de 330g, 1900kv / 2200kv es 20g / 45g más ligero que modelos similares. El motor liviano es conveniente para que el conductor ajuste el rendimiento de equilibrio del vehículo.

Bajo par en bajas rpm (sin corriente)

El motor también minimiza el bajo par en bajas rpm, también conocido como cogging y pequeños pulsos de par. Es muy suave a bajas rpm, mejorando su rendimiento a bajas velocidades.

Material avanzado en la industria y diseño excepcional del producto

Está hecho de una sola pieza de barra de aluminio 7075 procesada por CNC de precisión. La carcasa del estator CNC no tiene brechas ni tornillos en la superficie del cuerpo del cilindro. Hay un anillo de sellado a prueba de polvo de silicona que rodea la base del sensor. Los detalles muestran originalidad.

La campana delantera contiene dos pares de agujeros para tornillos M3 y dos pares de agujeros para tornillos M4, adecuados para diversas bases de montaje.

Los terminales de salida utilizan contactos curvos de cobre bañados en oro en forma de U/90° y ensanchados, que tienen una resistencia interna muy baja, facilitando la soldadura de los cables al terminal.

El material aislante clase R está clasificado a 240°C, el adhesivo especial de alta resistencia está clasificado a 340°C, y se utilizan rodamientos de baja fricción de alta calidad de marcas internacionalmente conocidas para manejar cargas extremas.

Varias especificaciones y modelos, cubriendo diversas aplicaciones de 1/8

La serie 4268 Off-Road consta de dos versiones, 1900KV y 2200K, que respectivamente se utilizan para Off-Road en escala 1/8 para permitir que el usuario final compita en pistas de diferentes tamaños.

La serie 4268 On-Road presenta dos versiones, 2000KV y 2800KV, que respectivamente se utilizan para Pancar y GT en escala 1/8.

La serie 4274 consta de una única versión, 2250KV, que es adecuada para recreación Off-Road en escala 1/8 y es popular en competiciones de Truggy en escala 1/8.