Motor Brushless Sensored XeRun 4268SD G3 2800kV para On-Road de Hobbywing

Sistema de potencia brushless a escala 1/8 con la implementación de un circuito de modo sensor puro de señal.

Se utiliza un circuito integrado inteligente incorporado para que la unidad del sensor pueda ser fácilmente identificada por el ESC al emparejarla con la serie de ESC XeRun XR8 de Hobbywing. El motor operará en modo sensor puro en todo momento, proporcionando un mejor rendimiento y una respuesta del acelerador más suave.

Sistema de Potencia 1/8 y tecnología Turbo Timing

Cuando este motor se empareja con la serie de ESC XERUN XR8 de Hobbywing, el motor puede utilizar la tecnología Turbo Timing diseñada para la serie de ESC XR10 Pro en competiciones On-Road y Off-Road a escala 1/10. El motor aumentará instantáneamente hasta la potencia máxima. La velocidad máxima aumentará hasta un 50% más que la salida de los motores de la serie G2 anterior, manteniéndote muy por delante de la competencia.

Nota: Cuando los motores de la Serie G3 se emparejan con el ESC XR8 Pro G2, la función turbo se puede ajustar al máximo de 48°.

El tiempo turbo mecánico del motor se puede ajustar con precisión en ambas direcciones (CW/CCW)

El tiempo turbo mecánico se puede ajustar entre 20 y 40°. Es conveniente para el conductor calibrar con precisión la potencia de salida del motor y cumplir con los requisitos de potencia de diversas aplicaciones.

La eficiencia se mejora considerablemente, reduciendo efectivamente el aumento de temperatura

En comparación con XERUN 4268/4274 G2, la estructura del motor se optimiza considerablemente, la eficiencia mejora en un 6% o más, lo que reduce efectivamente el aumento de temperatura del motor (reduciendo la propagación térmica).

La Serie G3 es segura y confiable gracias a la nueva tecnología de sensor Hall del motor de Hobbywing

El sistema de sensor del motor adopta la tecnología patentada de sensor Hall "sin errores" de Hobbywing, con un encoder independiente de alta velocidad y alta precisión que siempre emitirá una señal de posición de rotor pura y precisa, lo que aislará efectivamente cualquier interferencia externa que pueda causar errores en la señal del sensor. Este sistema de sensor preciso permitirá que el motor funcione en su máximo rendimiento en un estado de sensor muy estable.

Excelente diseño a prueba de polvo

Los motores Off-Road son IP5X. Su excelente diseño a prueba de polvo minimizará la entrada de escombros en el motor, lo que es conocido por afectar las aplicaciones Off-Road.

Nota: Solo 4268-1900KV/2200KV y 4274-2250KV son IP5X.

Peso ligero

El diseño del 4268SD G3 está optimizado para reducir el peso total del motor. El peso de 1900KV / 2200KV es de 315 g / 285 g respectivamente. Y el peso del motor 4268 es de 330 g, 1900kv / 2200kv es de 20 g / 45 g más ligero que otros modelos similares. El motor liviano es conveniente para que el conductor ajuste el rendimiento de equilibrio del vehículo.

Bajo par a bajas rpm (sin corriente)

El motor también minimiza el bajo par a bajas rpm, también conocido como efecto cogging y pequeños pulsos de par. Es muy suave a bajas rpm, mejorando su rendimiento a velocidades bajas.

Material avanzado en la industria y destacado diseño del producto

Está hecho de una sola pieza de barra de aluminio 7075 procesada por CNC de precisión. La carcasa del estátor CNC no tiene huecos ni tornillos en la superficie del cuerpo del cilindro. Hay un anillo de sellado a prueba de polvo de silicona que rodea la base del sensor. Los detalles muestran originalidad.

La campana delantera tiene dos pares de agujeros para tornillos M3 y dos pares de agujeros para tornillos M4, que son adecuados para diversas bases de montaje.

Los terminales de salida utilizan contactos de cobre curvos dorados en forma de U/90° y ensanchados, que tienen una resistencia interna muy baja, lo que también facilita la soldadura de los cables al terminal.

El material aislante de clase R está clasificado a 240 °C, el adhesivo especial de alta resistencia está clasificado a 340 °C, y se utilizan rodamientos de baja fricción de alta calidad de marcas internacionalmente conocidas para manejar cargas extremas.

Varias especificaciones y modelos, cubriendo diversas aplicaciones de 1/8

La serie 4268 On-Road presenta dos versiones, 2000KV y 2800KV, que se utilizan respectivamente para Pancar y GT a escala 1/8.

La serie 4268 Off-Road consta de dos versiones, 1900KV y 2200KV, que se utilizan respectivamente para Off-Road a escala 1/8, permitiendo al usuario final competir en pistas de diferentes tamaños.

La serie 4274 tiene solo una versión, que consta de 2250KV y es adecuada para el recreo Off-Road a escala 1/8 y es popular en competiciones de Truggy a escala 1/8.