Diseño integrado de la tecnología patentada de Hobbywing

El ESC cuenta con un diseño integrado, utilizando la tecnología patentada de Hobbywing. El volumen total es equivalente al de un motor 550, y el peso total es de apenas 201g. Este diseño compacto simplifica el diseño y el cableado del chasis del automóvil, abordando de manera efectiva los desafíos de cableado planteados por el espacio interno limitado de los rock crawlers.

Salida de par inteligente y control cerrado de velocidad para un control fácil

El sistema Fusion, junto con la salida de par inteligente y el control de velocidad cerrado, asegura que el sistema de energía mantenga el nivel de par y las RPM del motor en respuesta a las cambiantes condiciones del vehículo. Ya sea subiendo cuestas, bajando o bajo carga, la salida de par inteligente simplifica la operación.

Nota: Si la función "RPM/Throttle Matching" está configurada como "Disabled", no hay salida de par inteligente y control cerrado de velocidad, similar a un sistema cepillado.

FOC (Control orientado al campo) para una superlinearidad y alto par extremo y extrema silenciosidad

El sistema Fusion adopta el modo de conducción FOC, ofreciendo un fuerte par a bajas velocidades. Funciona suavemente a velocidades muy bajas, superando a los sistemas de energía sensados ordinarios e incluso a los sistemas de energía cepillados. Además, el motor funciona de manera extremadamente silenciosa, eliminando el ruido de conducción molesto.

Aplicable a todas las condiciones climáticas y de pista

Con una clasificación impermeable IP-67, todo el sistema de energía exhibe una excelente resistencia al agua y al polvo. Puede navegar por pistas embarradas, arenosas, heladas, nevadas y acuáticas bajo diversas condiciones climáticas.

Alta eficiencia de conducción para una larga vida útil de la batería

El modo de conducción FOC, caracterizado por su alta eficiencia y generación mínima de calor, extiende significativamente el tiempo de ejecución. El modo de conducción de onda sinusoidal garantiza un funcionamiento más silencioso y suave del motor.

Ajustes profesionales de freno de arrastre y capacidad de estacionamiento súper

El sistema de energía ofrece 8 niveles de fuerza de freno de arrastre y 9 niveles de tasa de freno de arrastre para adaptarse a diferentes modelos de automóviles, terrenos y preferencias de control. La fuerza máxima de freno de arrastre es aproximadamente el doble que la de los sistemas de energía sin escobillas ordinarios del mismo tamaño, proporcionando una capacidad de estacionamiento excepcionalmente fuerte en pendientes.

Interruptor electrónico avanzado y seguro

En comparación con los interruptores estándar de encendido/apagado, la carcasa del interruptor electrónico a prueba de polvo, suciedad e impermeable garantiza una vida útil larga y confiable para su sistema de energía. Evita los problemas de atasco de lengüeta y oxidación de contacto que a menudo ocurren en entornos polvorientos y húmedos, así como el problema de que el interruptor mecánico se cierre automáticamente debido a impactos fuertes.

Especificaciones:

Tipo: Sin escobillas/Sensado/Impermeable

Escala: 1/10

Corriente Cont./Pico: 40A/160A

Voltaje de Entrada: 2-3S Lipo / 6-9 Celdas NiMH

Salida BEC: 6V/7.4V ajustable, corriente continua 4A (Modo conmutado)

Motor KV: 1800KV

Diámetro/Longitud del Motor: 36mm/64mm

Diámetro del Eje / Longitud del Eje expuesto: 3.175mm/16mm

Polos del Motor: 4

Cables de Entrada: 14AWG 200mm

Conector de Entrada: XT60

Tamaño: 36 x 64mm

Peso: 201g

Vehículos: 1/10 Rock Crawlers

Programación del ESC mediante:

Botón SET en el ESC: No compatible

Caja de Programación LED: Compatible

Caja de Programación LCD: No compatible

Módulo WiFi: No compatible

Puerto de Programación: Interfaz de programación independiente (posición del interruptor)

Actualización de Firmware: No compatible